ウィスキーの醸造所へ移動するのに、行きはバスにしたが、 渋滞に巻き込まれ、予定通りに移動できなかったので、 帰りは鉄道にした。 この特急、日立製の車両で、たぶん鋼鉄製だったのかな。 車両の剛性感はそれなりだったんだけど、 カーブからの復帰がちょ…

香港航空のラウンジはチャイナエアラインのラウンジだった。 ※訪問は2017年の冬で、現在は別のターミナルへ移転しています。 照明を抑えたラウンジはそれなりに静かでよかった。 また、写真のようなメニューもあり、ラウンジとして一定の格調もある。 まあ、…

先輩は基本的に鉄道ファンだ いわゆる鉄ちゃんだ。 そんな僕も高校までは鉄道ファンだった。 彼は運転免許を持っていない。 周りの皆で代わる代わる運転手をし、彼の作家活動を応援している。 この時も僕が運転手で 山陰の某市から山陽の某市まで抜けていく…

スカイマークに乗るようになってかれこれ20年は経つのかな。 途中、経営が変わったり、経営破綻したりしたけど、 今日も、日本の空を飛んでいる。 一時は、日本で一番儲かっている航空会社（大手２社が赤字だった）、苦情は消費生活センターへ、ミニスカート…

ジョージアの首都トビリシへ向かう際、 北回り（アエロフロート・モスクワ経由）と西回り（ターキッシュ・イスタンブール経由）そして南回り（カタール・ドーハ経由）で悩んだ。 所要時間が長い西回りは最初に却下。 出発時間が昼間の北回りも却下。 消去法…

ジョージアのトラックは働き者だ。 とにかく、猛スピードで駆けていく。 同行のひとがトラックに詳しくて、車両メーカーの違いなど解説してくれた。 なるべく注意深く見ているつもりだけど、僕にはあまり違いがわからなかった。 このトラックはどこからどこ…

ラウンジの食事で、時々、寿司職人が嫌そうに寿司を握っているとか、 カレーが不味いだの、唐揚げがアレだの論調を見かけるけど、 そう言うのは、ネタで楽しんでも本気で怒ってはいけないと思う。 東に嫌そうな寿司職人がいると聞けば出かけるし、 南に、や…

某画伯の誕生日会で香港へ出かけた。 行きは当日有償アップグレードでビジネスクラスだったが、 帰りは予約通りエコノミークラスに乗った。 中国だか香港の団体客がメインのキャビンは心地いい程度に騒がしかった。 座席は昔ながらの、後ろにも倒れつつ、座…

東京の某駅でJRからメトロに乗り換える。 通勤で使う駅は直結していなくて、雨なら雨、雪なら雪、猛暑なら猛暑にまみれながらの乗り継ぎになる。 駅名すら変わるから乗り継ぎというかも怪しい。 この某駅は、高架部と地下部が同じ建物中で直結しているので、…

東北某市へはレンタカーで向かった。 途中、圧雪の峠があり、反対車線ではエンコしている車もあった。 雪の降りかたがきつく、除雪が追いつかない感じ。 まだ、初積雪レベルなのに、なかなか緊張を強いられる運転だった。 ようやく落ち着いて、平地の高速道…

何度も言うけど、カタール航空の機内食は美味しくない。 いや、これも何度もだけど、まずくはない。 なんと言うか、印象に残らない味なのだ。 機内食にありがちな、ドギツさ、間違え感がない。 でも美味しくない。 本当に不思議。 そして、塩・胡椒がついて…

カタール航空の機内食は、 美味しくないということと、 印象に残さない、 ということに対して 徹底的にこだわりを持っているように感じる。 決して、まずいわけではなく、美味しくない、のだ。 なんというか、これ、本当に人が作ってる？、という感じ。 盛り…

飛行機の機内エンターテイメントはアナウンスの度に画面が切り替わる。 しかし、あれ、半分は要らないのではないかと感じる。 特に機内免税品販売の案内、 免税品の販売開始と終了だけならいいのだけど、 販売中についても案内したりする。 売れ行きが悪いの…

ドーハ発羽田行きのカタール航空は我々のような個人旅行者少々とトラピック御一行様を乗せ、積み残しもなく6割近い空席のまま出発した。 機窓は相変わらず荒涼な風景が続く。 前向きに少しずつは羽田へ近づいている気がしつつ、朝ビー（朝ビール）をいただき…

ジョージア旅行も終わりに近づいて、 ドーハ発羽田行き、最後の機内食でカレーライスを選んでしまった。 どーしてこんなものを。 ハラール食だからか、味は薄め。 とは言え、調味料の類はついてない。 なんというか、どぎつさがない感じ。 基本的にまずいの…

カタール航空のエコノミークラスは全く問題なく過ごせた。 ただ、機内エンターテイメントのMapは変化に乏しく、退屈した。 飛べども飛べども砂漠が続く。 そして到着の直前までずーっと夜。 寝ること以外やることはないんだけど、始まったばかりの旅のワクワ…

香港航空の成田旧ラウンジはチャイナエアラインのラウンジだった。 ここは良ラウンジだった。（別ブログ参照） んで、いつものラウンジ定食。 変な巻き寿司、チーズ、ビール。 完璧。 変な巻き寿司って、写ってるの普通だよ、て思うでしょ。 味がなんだかク…

香港航空はよかったねぇ。 機内食、和食チョイスは失敗したかな。 ふつうにいただけました。 ま、兎にも角にも快適。 ワインも冷えすぎず、フルーツもフレッシュ、乗務員の笑顔もオッケー。 このままバンコクあたりまで行けたらいいんだけど、香港くらいだと…

会社からさほど遠くないところにアイス屋がある。 なぜアイス屋かと言うとアイスしか売ってないからだ。 厳密にはアイスクリームとシャーベットとソフトクリームを売っている。 広義でアイス屋と呼んでいいだろう。 僕はアイスクリームにもシャーベットにも…

東京駅はいつ行っても混んでる。 不慣れな人がマゴマゴしながら、不慣れじゃない人が猛スピードで、歩いていく。 当然、コンコースや八重洲地下、KITTEなどは激混みとなり、ランチもディナーも店を探す羽目になる。 が、このそば屋だけはいつでも入れる。 も…

羽田発ドーハ行きの機内は偏西風が北にズレた影響で名古屋あたりから微妙に揺れ始め、半島あたりで最高潮な揺れとなった。 最初は、「あ、偏西風ね」くらいだったが、 「えー⁉︎ジェット気流に逆行してる？それもナナメに？」 という感じ。 「あ、偏西風ね」…

パーソナルモニターがあるときはフライト中、ひたすらMAPをオート切り替えにしている。 今回のジョージア旅行もそうした。 半島から大陸へ飛ぶあたりまでは見てても楽しかったけど、そのあとはそもそも街がないのか、記載してない（できない）のか、ひたすら…

初冬、東北へ出かけた。 片道500キロほど、途中豪雪地帯を通ることになり、 自家用車（風雲たぬき号）はチェーンはあるがスタッドレスタイヤの装備はなく、 今回はいつもの出張用プレマシー（タイムズレンタカー）で移動した。 ブレーキがあまり効かないこと…

昨年（2018年）4月に連合王国へ行ってきた。 連合王国の料理は不味いとの下馬評を覆すような機内食だった。 英国航空の機内食がなんでカレー？と思ったがインドは英連邦の中核をなす国だった。 普段地図で見る連合王国はあの島国だけだけど、 それはイギリス…

あ、前後するけど帰りのドーハ、羽田もガラガラだった。 機内食は普通。 ただ、全部ハラルなので、パンチがないというか優しい味。 あと豚はないので鶏ね。 とりあえず、ビールとオレンジを割ってカクテルを楽しむところから開始。 中はこんな感じ。 これ、…

ジョージアの首都トビリシには日本から直行便がない。 乗り継ぎの選択肢は色々あるのだけど、 行きと戻り、乗り継ぎの待ち時間など勘案してドーハ経由のカタール航空にした。 行きの乗り継ぎ時間は2時間もなかったんだけど、その上に到着が遅れて、 ゲート前…

香港航空のビジネスクラスは良かった。 これ、お金払う価値はあると思う。 機内食、コースでサーブされる。 某ファイブスターエアラインのようにトレーで一括ということはない。 フルーツがフレッシュ（これ大事） 和食をチョイスしたのはどうだったかな、と…

ま、そんなわけで何回か諦めかけたジョージアへ行ってきたんだけど、 なんというか、羽田までがどうにも遠いよね。 あれ、なんとかならんのかなぁ。 今回は勤務先（港区）から的士で浜松町駅に出て、モノレールというルートをあらかじめ設定してた。 んが、…

香港航空の成田空港でのラウンジはチャイナエアラインのラウンジ。 ブログとか読むとあまり良いことは書いてないが、僕にはそんなに悪い印象ではなかった。 僕的に良かったポイント ・空いてる ・静か ・チーズ、ビール、変な巻き寿司がある ・新聞がある 悪…

カタール航空に乗ったんだけど、空港のチェックインカウンターは時間通りというか、JALのオペレーションだけど5分ほど遅れて始まった。 JALのオペレーションなので、余裕を持って早めに開くのかと思いきや、オープン時間3時間前よりも5分ほど遅れ、まあこち…