BA8便、ボーイング777型機はイングランド人とウェールズ人を満載しロンドン上空に差し掛かった。 グリグリと螺旋を描きながらヒースロー空港へ着陸した。 我々が極東からだからか、そういうひがみ根性だからか、事実はわからないが、ヒースローの隅っこに着…

BA8便、ボーイング777型機はイングランド人とウェールズ人を満載しシベリアに別れを告げヨーロッパに差し掛かっていた。 もちろんエコノミーで移動したよ。どうだい、エコだろ？#主に購読用 pic.twitter.com/slxonmvFfd — 青椒肉絲 (@Greenpepperair) 2019年…

BA8便、ボーイング777型機は燃料を満載した老体で羽田空港を離陸した。 先にも書いたが私はワイドボディー機の場合、通路側に座るようにしている。 そして、真ん中の列にすることが多い。 3-4-3列の配列だと、窓側の場合、２人の出入りが発生するたびに立ち…

私たちが搭乗するBA8便の搭乗口はかなり端の方になる。 キャセイラウンジから歩いて10分弱の距離だろうか。 5分ではたどり着かない。 もちろん、動く歩道を使えばその時間は短縮できるかと思う。 私は、海外旅行の際にはスーツケースは預けている。 今回も預…

キャセイラウンジには7時30分ちょうど頃に到着した。 すでに先客が2名ほど居た。うち１人は明らかに不慣れな人で、受付でマゴついていた。 こういう受付でマゴついていたり、係員に詰め寄るのはなぜか日本のおじさんである印象があるのだが、恐らく気のせい…

私たちはチェックインカウンターでパスポートを差し出した。 「青椒様、おはようございます。お荷物は２点ですね。ロンドンヒースロー（空港）より先、お乗り継ぎはございますか？」 と、大体いつも同じな台詞を聞き、 はい、ロンドンまでです。お願いします…

私たちはブリティッシュエアウェイズのカウンター前に6時30分には到着した。 9時45分発のBA8便の搭乗手続き開始は7時だ。 明らかに早すぎる。 意味もなく、早すぎる。 なぜこんなにも早く羽田へ来たのか。 私一人なら絶対にこんなには早く空港へ行かない。 …

私たちを乗せたジャパンタクシーはWATAMI前を通過した。 首都高下の信号でちょっとだけ停滞したが、順調に宅急便基地を通過し、穴守稲荷を超え、天空橋の元ロータリーだった交差点も通過した。 左手に飛行機が見えてきた、あと１回左折と右折をすれば羽田空…

2019年もまあまあ旅行には出掛けていた。 宇部への旅行は、私の趣味や興味ではなく、先輩の運転手としてだ。 先輩は体質の問題で運転免許がない。 同期の人や私のような後輩が暇を見ては彼の運転手を務めている。 先輩はいわゆる写真家で日本中の寂れた駅舎…

T氏の誘いで北陸路に出かけたのは先日記載した通り。 同行でH氏が羽田から一緒だった。 同行というか、実際ところはH氏に私が便乗しただけの話なのだけれども。 当初の予定では、都内の事務所を早々に退けて、羽田には搭乗の２時間以上前に到着し、ラウンジ…

友人のT氏の誘いで北陸に出かけることにした。 金沢に入って、その後黒部を回り、富山へ出るスケジュールだ。 初日の金沢は金曜日の夜に入った。 羽田から小松経由だ。 搭乗のJAL便はボーイング737型機の予定だったが機材変更で国際線仕様の767型機となった…

私は基本的に旅行が好きだ。 基本的と言うよりは、原則、に近い。 原則、旅行が好きだとも言える。 原則があれば、例外がある。 例外的に嫌いなことがある。 それは、旅行を実施することだ。 旅行は好きだが、旅行に行くことはあまり好きではない。 全く矛盾…

旅客機はバスや鉄道とは全く違った密室空間だ。 全員が着席しないと出発しないし、 むやみに機内（車内）探検のようなこともできない。 （する人はするのだろうが） あと、空気の湿度がほとんどない。（新鋭機除く） 事故となると、無傷ではいられないし個人…

出張族になりたての時は、飛行機でもPCを開いて仕事をしていた。 プラチナステータス到達あたりから、飛行機で仕事はしなくなった。 揺れる、狭い座席で効率が上がらないというのもあるが、 結局、機内での数時間、目が回る思いで仕事をしても、 結果は大き…

以前にも時々書いているが、昔は鉄道ファンだった。 鉄道マニアといえばマニアだった。 旅行へ頻繁に出るというよりは、毎月時刻表を買い、 時刻表上でたくさんの「旅」に出た。 そして夏休みなど大きな休みになるべく最長の旅程に挑戦したりした。 要は乗る…

私自身はいわゆるマイラーではない。 なので、移動の際には最短最速で移動できる航路を選ぶようにしている。 国内線なら行きと帰りが別の航空会社だったり、マイレージプログラムがない航空会社でも躊躇なく選んだりする。 マイルを貯めること自体は全く否定…

しかし暑い。 暑くなりすぎると飛行機って飛ばないそうだ。 詳しくはわからないが浮力が得られないから。 飛ばない豚はただの豚、という名セリフがあったが、 通常、旅客機で飛ばないとあまり良い気分ではない。 以前、豪雪の青森空港でホワイトインパルスの…

羽田、成田、伊丹、関西国際、、、 ブーゲンビリア、おいしい、砂丘コナン、鬼太郎、桃太郎、、、 前者はいわゆる地名かそれに近い名称の空港、 後者は愛称というか、完全にDQNな空港名だ。 これ、ど田舎の空港はみんなそうかと思いきや、 青森空港は青森空…

以前は猛烈な出張族だった。 それも、国内線のみで。 ある部門へ配属の年、約半年でANAプラチナを取得した。 ある会社に入社した時は、約半年でJGCプレミアを取得した。 ANAプラチナの時は、比較的スイスイポイントが貯まる法人チケットだったので、 年末に…

私は卒鉄宣言しているので、鉄道マニアだったことは認める。 しかし、航空機マニアかというと、あまり認めたくない。 マニア、オタクが嫌なのではなく、 そこまでの知識がないのだ。 以前、羽田のカレースポットで誘導路を眺めていて、 オモ「あ、マレーシア…

最近、なんとなくマイレージやポイントが貯まらない気がする。 錯覚ではないかと思い、ちょっとカード構成を振り返ってみた。 ・固定費（公共料金など毎月決まった額の引き落とし） アマゾンマスターカード ・変動費（毎月のちょっとした買い物、食事やアマ…

私はマイレージを貯めることにはあまり興味がない。 時々、興味を持って周りの友だちに聞いたりして始めるのだけれど、 特典航空券予約までたどり着くことは数年に１回しかない。 数年というのは、5,6年くらいのスパンだ。 国内線も国際線もこれまで数回レベ…

飛行機に乗っていると気象状況によって機体が揺れることがある。 揺れが続いたり、シートベルト着用サインが点灯したりすると、 「揺れましても飛行の安全性には影響ございません」 とアナウンスされることがある。 低気圧が接近している、積乱雲をかする時…

業務外、いわゆる私的な旅行の時は、機内で提供されるアルコールを楽しんでいる。 特にビールは楽しみだ。 国内の航空会社なら大体はキリン一番搾りを選ぶようにしている。 海外の航空会社なら大体ハイネケンかカールスバーグかな。 時々、海外の航空会社で…

機内での過ごし方については人それぞれだと思う。 エンターテインメントを楽しむ人、寝る人、音楽や読書を楽しむ人。。。 もちろん、いただけない過ごし方をしている人もいる。 足を前の座席や壁にかけている人、着座しているのに目の前をすり抜けていく人、…

基本的には出不精なたちだ。 旅行が好きかと聞かれれば、もちろん好きなのだが、 出不精だ。 どういうことか？ 旅行を計画するのは大変楽しい。 しかし、いざ出かけるとなると憂鬱な気分が湧いてくる。 海外旅行の場合、羽田なら出国審査通過時、成田ならラ…

例のおせち機内食だけど、まあ、それなりには楽しみました。 おせち機内食、そのものは美味しく頂いたんです。 これを乗り継ぎメインの便で積むのがどうかというだけで。 まあ、1月3日におせちやもち、お年玉などから逃げるように香港へ向かったわけで、 い…

飛行機やマイラーブログを読んでいると本当に羨ましい。 ビジネスクラスやファーストクラスでのめくるめく旅行、機内食、ラウンジ。。。 こちらは、せいぜい1年か2年に1回しか乗れない。 現役の出張族だった頃は、インボラアップグレードなどにも当たったが…

毎年、2,3回は出かける秘境市が東北地方にある。 なぜ、秘境かというと、県外からの到達難易度が高いのだ。 新幹線はもちろんない、高速道路も市境で途切れるし、もちろん片側１車線の暫定開通だ。 冬になれば、除雪が追いつかないくらい雪が降る。 そういう…

2月に雪国へ出かけた。 東京も雪だった。 行き先は、おしいではなく、おいしい空港。 立地が惜しくて、暴風のため、天候調査となりチェックインできず、 やきもきしたが、無事機内に進むことができた。 ノーショーだったのかドアクローズ後、３人掛けが丸々…