行き先の関係が大きく影響しているけど、 国内線では737か320に乗ることが多い。 737だと、ANAとSKYはシートがレカロの場合が多い。 SKYの一部とJALの全てはレカロじゃない。 ANAの古い320なら迷わず真ん中席を取る。 幅が若干広いのだ。 320neoにはまだ当た…

まだまだ引きずるけど、例のおせち機内食、裏の洋食はこんな感じでした。 食べた方によると美味しくいただきましたとのこと。 和食と洋食なら、日本発でも現地発でも、これはもう洋食を選ぶことがベストだと思っている。 作りやすさなどあるかもしれないけど…

香港国際空港はなんでか、着陸まで時間がかかる割に、離陸はすんなりいくイメージだ。 これ、成田だと、離陸も着陸もすんなりいかないイメージ。 成田着陸で待たされるときは、旅客機が洗濯機の中をグルグル回っている感じ、 離陸だと、LCCなんて、滑走路ま…

日本の飛行機に乗るときはなるべく飴玉をもらうようにしている。 くち寂しいというよりは、耳のキンキン対策だ。 離着陸の際に、子供が機内でギャンギャン泣いていることがある。 あれ、耳が痛くて仕方なく、もー泣くしかないのだが、 子供がなんで泣いてい…

正月は初日の出に出かける習慣がある。 ある、というか私はそういうのは本当は嫌いだが、家人がどうしてもというので、 毎年、日の出が見えそうなスポットを手配することになる。 毎年、城南島あたりへ行っていたのだが、クルマの駐車や運転のマナーが悪く、…

ほぼ10年ぶりくらいで、成田のANAラウンジへ行った。 前回はルフトハンザ航空のフランクフルト行きだった。機種はA380に乗った。 今回は香港へ行く途中で立ち寄った。 この10年間で、チーズは目に見えてダウングレードされていたけど、 問題なく、主に購読用…

私は昔、鉄道マニアだった。 だった、のである。 以前なら大きな休みは青春18切符を買って、時刻表片手に小さなカバン一つで旅に出たものだ。 それが、高校卒業あたりからめっきりと鉄道旅には出なくなった。 快速が減ったり、無意味な特急格上げなどなど理…

昨年は随分と海外に出かけた。 海外だと自家用車で行くわけにいかず、飛行機で行く。 国内でも飛行機の移動が多く、一昨年は自家用車の走行距離が3,000キロに満たなかった。 成田スカイアクセス線の開通もあり、空港へ車で行くことも減ってしまった。 それで…

出張を旅行と勘違い、転化してしまうのはいつ頃からなのだろうか。 私の場合も一時は、いかに効率的に移動するかを真剣に考えて旅行（失礼）、出張の計画を立てたものだ。 殺伐とした出張風景にも徐々に慣れてきた頃、マイレージカードのステータスもずんず…

通常、民間の旅客機というものは、 なるべく低いコストで多くの有償乗客を運び、売上と利益を得ることを 主目的に運航されている。 もちろん、安全は最優先だが。 低コストで飛ばすには、 ・安い機材を使う ・良い燃費で飛ぶ ・人件費を抑える ・弾力的な料…

今年の正月、一部で物議を醸すツイートをしてしまった。 私が搭乗していた便で 機内食の洋食が搭載分を上回る希望により足りなくなり、 搭乗中の日本人へ向け、和食への振替えをお願いすることとなった。 もちろん、私は快く和食への変更を承諾した。 一方で…

例の機内食を楽しんだ後、 目的地到着は午後の中途半端な時間だったので、 おやつタイムになった。 見るとハラールのおかきというのがあり、 持たされたビジネス書の共に楽しんだ。 味は薄めだったが、しっかりとした焼き具合で 楽しむことができた。 味の良…

スカイマークの737型機はレカロ（新型）と青（旧型）の２種類だ。 青の方は製造メーカーが倒産したそう。 それで、レカロになっただそう。 レカロの方はコンセントが付いていて、PCなど便利に使える。 青の方はコンセントなし、テーブルはギシギシする。 で…

香港航空のラウンジはチャイナエアラインのラウンジだった。 ※訪問は2017年の冬で、現在は別のターミナルへ移転しています。 照明を抑えたラウンジはそれなりに静かでよかった。 また、写真のようなメニューもあり、ラウンジとして一定の格調もある。 まあ、…

ロンドンへ出かけたのはひょんなことからだった。 以前の会社を辞める時に、ずいぶんと溜まった代休を消化する関係で、 １ヶ月ほど休んだ。 友人が連合王国へ出かけるとのことで、チケットも安かったので便乗させてもらった。 食べ物や人について、全く期待…

スカイマークに乗るようになってかれこれ20年は経つのかな。 途中、経営が変わったり、経営破綻したりしたけど、 今日も、日本の空を飛んでいる。 一時は、日本で一番儲かっている航空会社（大手２社が赤字だった）、苦情は消費生活センターへ、ミニスカート…

ジョージアの首都トビリシへ向かう際、 北回り（アエロフロート・モスクワ経由）と西回り（ターキッシュ・イスタンブール経由）そして南回り（カタール・ドーハ経由）で悩んだ。 所要時間が長い西回りは最初に却下。 出発時間が昼間の北回りも却下。 消去法…

三沢空港にはおそらく30年ぶりくらいに降り立った。 子供の時には感じなかったが、この空港は完全に米軍の前線基地だ。 昔、ピュリッツァー賞を受賞した写真家の沢田教一がここのPX（基地内売店）の写真店で勤めていた。 PXなんて、そんな大した用事ないだろ…

何度も言うけど、カタール航空の機内食は美味しくない。 いや、これも何度もだけど、まずくはない。 なんと言うか、印象に残らない味なのだ。 機内食にありがちな、ドギツさ、間違え感がない。 でも美味しくない。 本当に不思議。 そして、塩・胡椒がついて…

カタール航空の機内食は、 美味しくないということと、 印象に残さない、 ということに対して 徹底的にこだわりを持っているように感じる。 決して、まずいわけではなく、美味しくない、のだ。 なんというか、これ、本当に人が作ってる？、という感じ。 盛り…

飛行機の機内エンターテイメントはアナウンスの度に画面が切り替わる。 しかし、あれ、半分は要らないのではないかと感じる。 特に機内免税品販売の案内、 免税品の販売開始と終了だけならいいのだけど、 販売中についても案内したりする。 売れ行きが悪いの…

ドーハ発羽田行きのカタール航空は我々のような個人旅行者少々とトラピック御一行様を乗せ、積み残しもなく6割近い空席のまま出発した。 機窓は相変わらず荒涼な風景が続く。 前向きに少しずつは羽田へ近づいている気がしつつ、朝ビー（朝ビール）をいただき…

ジョージア旅行も終わりに近づいて、 ドーハ発羽田行き、最後の機内食でカレーライスを選んでしまった。 どーしてこんなものを。 ハラール食だからか、味は薄め。 とは言え、調味料の類はついてない。 なんというか、どぎつさがない感じ。 基本的にまずいの…

カタール航空のエコノミークラスは全く問題なく過ごせた。 ただ、機内エンターテイメントのMapは変化に乏しく、退屈した。 飛べども飛べども砂漠が続く。 そして到着の直前までずーっと夜。 寝ること以外やることはないんだけど、始まったばかりの旅のワクワ…

香港航空の成田旧ラウンジはチャイナエアラインのラウンジだった。 ここは良ラウンジだった。（別ブログ参照） んで、いつものラウンジ定食。 変な巻き寿司、チーズ、ビール。 完璧。 変な巻き寿司って、写ってるの普通だよ、て思うでしょ。 味がなんだかク…

香港航空はよかったねぇ。 機内食、和食チョイスは失敗したかな。 ふつうにいただけました。 ま、兎にも角にも快適。 ワインも冷えすぎず、フルーツもフレッシュ、乗務員の笑顔もオッケー。 このままバンコクあたりまで行けたらいいんだけど、香港くらいだと…

ロンドンからの帰りはエコだった。 特にオファーもなかったし行きのプレミアムエコノミーで広すぎて眠れなかったので、エコノミーの座席にすっぽり収まりつつ寝て帰ることにした。 幸い空いてるフライトだったので3人がけの真隣は空いていた。 ワイド機の場…

羽田発ドーハ行きの機内は偏西風が北にズレた影響で名古屋あたりから微妙に揺れ始め、半島あたりで最高潮な揺れとなった。 最初は、「あ、偏西風ね」くらいだったが、 「えー⁉︎ジェット気流に逆行してる？それもナナメに？」 という感じ。 「あ、偏西風ね」…

パーソナルモニターがあるときはフライト中、ひたすらMAPをオート切り替えにしている。 今回のジョージア旅行もそうした。 半島から大陸へ飛ぶあたりまでは見てても楽しかったけど、そのあとはそもそも街がないのか、記載してない（できない）のか、ひたすら…

昨年（2018年）4月に連合王国へ行ってきた。 連合王国の料理は不味いとの下馬評を覆すような機内食だった。 英国航空の機内食がなんでカレー？と思ったがインドは英連邦の中核をなす国だった。 普段地図で見る連合王国はあの島国だけだけど、 それはイギリス…